Ce que le Grand Prix du Canada 2025 a démontré sur le rôle d’IWC en Formule 1

Sur le circuit-île Gilles-Villeneuve, les millisecondes ont décidé des légendes. Mais tandis que les fans observaient les dépassements et les apexes, la véritable précision se déroulait dans des moments plus discrets, aux poignets des ingénieurs de Mercedes-AMG Petronas.

C'est là queIWC Schaffhausenexcelle.

Lors du Grand Prix du Canada 2025 à Montréal, le rôle d'IWC n'était pas cosmétique. Il ne s'agissait pas de placements de logos ou d'apparitions de célébrités. En tant que Partenaire officiel en ingénierie de l'équipe Mercedes-AMG Petronas Formula One™, IWC était au garage, dans les données et dans les décisions. Du chronométrage du muret des stands au niveau du cockpit, la marque était intégrée à chaque décision à haut enjeu prise par l'équipe ce week-end.

Que vous soyez un collectionneur de montres chevronné ou un puriste de la F1, ce qui s'est passé à Montréal prouve qu'IWC est au cœur de la performance.

Une décennie d'alliance en ingénierie

Le partenariat entreIWC Schaffhausen et l'équipe Mercedes-AMG Petronas Formula Onea débuté en 2013, quand IWC a été nommée Partenaire officiel en ingénierie. Ce rôle a été construit sur des valeurs communes : la précision, la performance et l'innovation.

Les deux équipes travaillent à la limite de ce qui est techniquement possible. En Formule 1, chaque composant est optimisé pour le poids, la durabilité et la vitesse. IWC aborde l'horlogerie avec le même état d'esprit, développant des matériaux comme le Ceratanium® et perfectionnant les mouvements maison pour la fiabilité et la solidité.

Au cours de la décennie passée, la collaboration s'est approfondie. IWC a créé des montres inspirées par les besoins réels de l'équipe Mercedes-AMG Petronas, des pièces construites pour performer sous stress, avec des caractéristiques comme les bracelets interchangeables rapides et une haute résistance aux chocs. Ce sont des outils, pas seulement des accessoires.

Présence en piste au Grand Prix du Canada

Source de l'image

Lors du prochain Grand Prix du Canada à Montréal, la présence en ingénierie d'IWC sera une fois de plus visible où cela compte vraiment, en piste avec l'équipe Mercedes-AMG Petronas F1.

Réputée pour équiper les ingénieurs, les stratèges et même la direction de l'équipe avec des chronomètres performants, IWC devrait présenter des modèles comme laMontre de Pilote Mark XX « Édition Petronas »,le Chronographe Performance 41 et la Montre de Pilote Gros Calibre Amortisseur de Chocs XPL. Ces montres sont conçues pour supporter le stress en temps réel et la précision exigés le jour de la course, du chronométrage des changements de pneus à l'analyse de données au millième de seconde au garage.

Chaque pièce reflète l'engagement d'IWC à combiner des spécifications techniques robustes, comme la résistance aux champs magnétiques, des cadrans ultra-lisibles et l'amortissement des chocs, avec l'esthétique axée sur le sport automobile pour laquelle Mercedes-AMG Petronas est connu.

Matériaux de sport automobile en horlogerie

Le partenariat en ingénierie d'IWC avec Mercedes-AMG Petronas est un véritable échange de science des matériaux et de résolution de problèmes mécaniques. Plusieurs références IWC portées par l'équipe sont construites en utilisant des matériaux originellement conçus pour la piste.

Le titane de grade 5, utilisé dans la Montre de Pilote Chronographe 41 « Équipe Mercedes-AMG Petronas F1 », offre un boîtier léger mais extrêmement durable, idéal pour les exigences physiques du muret des stands. Il résiste à la corrosion, supporte les températures extrêmes et conserve sa solidité sous l'impact, tout comme les composants trouvés dans la suspension ou le système d'échappement d'une F1.

Le Ceratanium®, présenté dans le Chronographe Performance 41, combine la légèreté du titane avec la résistance aux rayures de la céramique. Le résultat : une finition noir mat discrète qui peut supporter l'usure intense des conditions de jour de course tout en restant assez légère pour un usage quotidien.

Dans des modèles comme laMontre de Pilote Gros Calibre Amortisseur de Chocs XPL, IWC repousse les limites techniques encore plus loin. Elle est dotée du système propriétaire SPRIN-g PROTECT, un amortisseur de chocs ultramoderne qui peut supporter des forces jusqu'à 30 000 g. C'est le genre de résilience nécessaire dans les environnements de sport automobile, où les secousses soudaines, les vibrations et les impacts sont courants.

Avec le Grand Prix de Montréal connu pour son humidité élevée et ses stratégies de pit rapides, ces matériaux et innovations ne sont pas théoriques ; ils sont testés sur le terrain. Les montres portées aux poignets des mécaniciens et des ingénieurs sont exposées à la chaleur, aux vibrations, à la transpiration et aux mouvements physiques rapides. Si une montre peut prospérer là, cela prouve sa place dans l'horlogerie axée sur la performance.

Messagerie hors piste et impact sur l'audience

IWC continue de façonner sa présence au Grand Prix du Canada par un engagement hors piste plus subtil, mais puissant, ancré dans la performance et l'influence.

• Coulisses, pas seulement en piste

Bien qu'IWC n'exploite pas de stand public à Montréal, la marque maintient une forte visibilité grâce à son partenariat technique avec Mercedes-AMG Petronas. Ses chronomètres IWC distinctifs apparaissent dans tout le muret des stands, les réunions d'ingénierie et les médias d'équipe, renforçant le rôle de la marque dans le paddock sans affichages publicitaires évidents.

• Engagement exclusif des fans via Mercedes

Les canaux officiels de Mercedes-AMG amplifient continuellement l'association d'IWC avec l'équipe. Par exemple, leurs mises à jour LinkedIn et Instagram de Montréal incluent des photos de haut profil mettant en vedette les membres de l'équipe équipés d'IWC et des histoires « en coulisses » de type Ferrari qui mettent subtilement en lumière IWC sans interrompre l'attention portée à la course.

• Médias et couverture officielle de la courseLe partenariat d'IWC gagne une portée supplémentaire via les médias officiels F1, tels que les articles de fond, le contenu d'histoires d'équipe et les aperçus de course. Bien que le GP du Canada ne s'est pas encore produit, l'aperçu global de la F1 pour Montréal assure qu'IWC reste au premier plan de l'esprit des fans préparés pour les nouveaux narratifs de saison.